Tecnología que parecía ciencia ficción y hoy es real
Durante años, la ciencia ficción nos mostró tecnologías increíbles: asistentes virtuales que piensan, autos sin conductor, motos que vuelan, interfaces conectadas al cerebro. Todo parecía parte de un futuro lejano… pero hoy muchas de esas ideas ya existen.
Aquí te contamos algunas tecnologías que parecían sacadas del cine y ya son una realidad:
Inteligencia artificial: la tecnología que dejó de ser futura y ya es parte de nuestra rutina diaria
Desde 2001: Odisea del espacio (1968), donde la inteligencia artificial se popularizó en la cultura, la idea de que una máquina pueda pensar parecía ciencia ficción. Hoy, la IA no solo existe, sino que se ha convertido en una herramienta cotidiana que usamos muchas veces sin notarlo. Desde buscadores que completan frases, hasta plataformas que escriben correos, crean imágenes o recomiendan qué leer o comprar, la IA está cada vez más integrada a nuestra vida.
Desde el lanzamiento de ChatGPT en noviembre de 2022, se aceleró un proceso que ya venía gestándose: el desembarco masivo de la IA en la vida diaria. Según el informe AI Index 2024 de Stanford, más del 40% de usuarios de internet interactuaron directamente con IA en el último año. En América Latina, el número ronda el 30%, y sigue creciendo. Lo más llamativo es el uso indirecto: más del 70% del tráfico online pasa por servicios que usan IA para personalizar contenidos o redactar textos automáticamente.
En lo profesional, su adopción es aún más rápida. Diseñadores, periodistas, médicos, abogados, docentes y artistas integran herramientas de IA para potenciar su trabajo. Algunos estudios indican que más del 60% de profesionales tecnológicos la usan en su rutina diaria. Lo mismo pasa en marketing, educación y finanzas, donde la IA ya es parte esencial del trabajo.
La IA escribe artículos, corrige errores, traduce, programa código, responde dudas médicas, detecta fraudes y predice comportamientos. Muchas de estas funciones antes requerían años de especialización y hoy están a segundos desde cualquier dispositivo. Esto abre nuevas posibilidades pero también plantea preguntas: ¿qué lugar ocupará el humano cuando una máquina pueda hacer lo mismo más rápido y sin descanso?
La verdadera revolución no está solo en fábricas automatizadas ni en laboratorios de Silicon Valley. Está en la pantalla de cada persona que, sin saberlo, ya interactúa con inteligencia artificial. No es el futuro: es ahora.
Impresoras 3D: cuando la creación de objetos dejó de ser ficción y llegó al hogar
La capacidad de crear objetos sólidos a partir de un diseño digital fue, durante años, una fantasía reservada para la ciencia ficción. Pero hoy, con una impresora 3D doméstica, cualquier persona puede fabricar desde una pieza plástica hasta complejos prototipos funcionales, directamente en su casa.
Estas impresoras, que en sus inicios eran exclusivas de laboratorios industriales, se han popularizado en la última década y forman parte de hogares, escuelas, hospitales y hasta cocinas. El proceso —construcción por capas de material como plástico, resina o incluso metal— permite fabricar desde juguetes hasta prótesis médicas con una precisión impensada hace 20 años.
La cultura pop ya había anticipado esta tecnología. En Parque Jurásico III (2001), el personaje de Billy utiliza una impresora 3D para crear una réplica de la cámara de resonancia de un velociraptor, una idea que parecía adelantada para su tiempo y hoy se ve casi cotidiana.
Pero el verdadero giro está ocurriendo ahora: la impresión de alimentos. Diversas startups están desarrollando impresoras capaces de “fabricar” comida, capa por capa. Y más allá: ya se están haciendo pruebas con impresión de carne cultivada en laboratorio, una tecnología que podría transformar el sistema alimentario global, reduciendo el sufrimiento animal y el impacto ambiental.
La impresión 3D ya no es una novedad: es una herramienta poderosa que transforma industrias y también la vida diaria. Donde antes hacía falta una fábrica, hoy basta con una idea, un modelo digital… y una impresora en el escritorio.
Hoverbikes: de las persecuciones en Star Wars a los cielos reales
Durante décadas, la idea de una moto voladora parecía pura fantasía. Las emblemáticas persecuciones entre árboles en Star Wars: El Retorno del Jedi (1983) nos mostraban un futuro lejano donde las motos flotaban a gran velocidad por los bosques de Endor. Hoy, ese futuro está cada vez más cerca.
Las hoverbikes —motos que pueden despegar verticalmente y volar a baja altura— ya no son prototipos de ciencia ficción. Varias compañías, como la japonesa A.L.I. Technologies o la estadounidense JetPack Aviation, han presentado modelos funcionales, capaces de despegar, volar y aterrizar con relativa estabilidad. La XTurismo de A.L.I., por ejemplo, fue presentada oficialmente en 2021 y ya ha sido probada en eventos públicos, alcanzando alturas de hasta 3 metros y velocidades de 100 km/h.
Aunque aún no están disponibles para el mercado masivo, los avances son cada vez más rápidos. Algunas versiones están pensadas para uso policial, rescate, o turismo extremo. Otras, como las que desarrolla JetPack Aviation, buscan en el futuro convertirse en vehículos de transporte urbano para distancias cortas.
El mayor desafío actual no es la tecnología, sino la regulación. Al tratarse de vehículos aéreos personales, requieren normativas específicas de aviación, seguridad y circulación. Aun así, los expertos coinciden: las hoverbikes ya no son imposibles. Son una realidad en construcción.
Lo que hace unas décadas parecía exclusivo del cine, hoy está a pruebas en pistas abiertas, aeródromos y ferias de innovación. Volar sobre dos ruedas ya no es solo para jedis.
Drones de entrega: del futuro automatizado al reparto en la puerta de tu casa
En escenas de películas futuristas, como en El Quinto Elemento o Blade Runner 2049, era común ver cielos llenos de vehículos automatizados trasladando paquetes sin intervención humana. Ese paisaje, antes lejano, hoy empieza a verse en zonas residenciales de EE.UU., donde los drones ya están entregando productos directamente en patios y puertas.
Amazon, pionera en este tipo de desarrollos, lanzó en 2022 su programa Amazon Prime Air en ciudades como Lockeford (California) y College Station (Texas). A través de drones autónomos, pequeños paquetes son enviados por el aire y depositados suavemente en zonas designadas del hogar del cliente. El objetivo de la empresa es lograr entregas en 30 minutos o menos, sin congestión ni contaminación.
Pero no es la única. Empresas como Wing (subsidiaria de Alphabet, matriz de Google) y Zipline también han implementado drones en entregas médicas, alimentos y productos esenciales. En paralelo, compañías como Starship Technologies trabajan en robots terrestres que circulan por las veredas de ciudades universitarias entregando comida y compras a estudiantes.
Si bien aún hay limitaciones —regulación del espacio aéreo, capacidad de carga, y zonas habilitadas— los expertos aseguran que esta tecnología será cada vez más habitual. Según McKinsey, en 2023 ya se realizaban más de 100.000 entregas por drones mensualmente en todo el mundo, y se espera un crecimiento exponencial en la próxima década.
Lo que era un sueño logístico hoy empieza a ser rutina. En vez de esperar al repartidor, pronto podrías mirar al cielo… y ver que tu pedido viene volando.
Coches que se manejan solos: el futuro ya está en marcha
Hace no mucho, los autos que se conducen solos eran un recurso exclusivo de la ciencia ficción. Hoy, están circulando en calles reales de ciudades como San Francisco, Phoenix, Austin o Londres. La conducción autónoma dejó de ser un experimento y empieza a ser una nueva forma de moverse por el mundo.
Desde que Tesla popularizó sus sistemas de conducción semiautónoma, el concepto de autos que «piensan» y reaccionan sin intervención humana ha crecido de forma acelerada. Pero el salto más ambicioso lo están dando empresas como Waymo, filial de Google, que ya opera robotaxis sin conductor en varias ciudades de Estados Unidos.
Waymo firmó en 2018 un acuerdo con Jaguar Land Rover para transformar hasta 20.000 vehículos eléctricos Jaguar I‑Pace en unidades completamente autónomas. Estos autos comenzaron a circular como taxis sin conductor en Phoenix y luego se expandieron a San Francisco, Austin y Los Ángeles. Solo en EE.UU., completan ya más de 250.000 viajes semanales sin conductor.
En Europa, Reino Unido avanza con paso firme. En 2024 aprobó la «Automated Vehicles Act», que permitirá la circulación comercial de autos autónomos a partir de 2026. Uber ya se alió con la startup británica Wayve para lanzar los primeros servicios en Londres. Se estima que la industria de los vehículos autónomos generará más de 38.000 nuevos empleos en Reino Unido y un impacto económico de 42.000 millones de libras en los próximos diez años.
Más allá de los taxis sin conductor, Tesla planea lanzar este mismo año su propio servicio de ride-hailing autónomo, comenzando por Austin, Texas.
La pregunta ya no es si estos vehículos serán parte del futuro, sino cuándo serán mayoría en las calles. Lo que antes parecía inalcanzable ya tiene fecha, mapa y marcas compitiendo por liderar esta transformación.